圖文詳情
聚四氟乙烯車削板
是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成。在已知塑料中它具有最好的耐化學腐蝕性能，不老化，在已知固體材料中它具有最佳的摩擦系數(shù)，在無負荷情況下能在-180℃-+260℃使用，使用范圍廣。
性能特點
密度為2.1-2.3T/m3. 耐高溫——使用工作溫度達250℃。 耐低溫——具有良好的機械韌性，即使溫度下降到-196℃，也可保持5%的伸長率。 耐腐蝕——對大多數(shù)化學藥品和溶劑，表現(xiàn)出惰性、能耐強酸強堿、水和各種有機溶劑。 高潤滑——是固體材料中摩擦系數(shù)最低者。 不粘附——是固體材料中最小的表面張力，不粘附任何物質(zhì)，力學性能它的摩擦系數(shù)極小，僅為聚乙烯的1/5這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。 高潤滑—具有塑料中最小的摩擦系數(shù)0.04。
用途
可加工制作襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導軌、及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。
性能指標
| 項目 | 單位 | 標準 |
| 表觀密度 | g/㎝3 | 2.1 ～2.3 |
| 拉伸強度 | MPa | ≥15.0 |
| 斷裂伸長率 | % | 150～400 |
| 耐電壓 | KV/mm | 10 |
| 表面電阻 ﹙工作電壓500V﹚ | Ω | 3.7×1016. |
規(guī)格 (單位：mm)
| 產(chǎn)品名稱 | 厚度 | 寬幅 | 長度 |
| 聚四氟乙烯車削板 | 0.5～6.0 | 900 | ≥200< |
| 1000 | |||
| 1200 | |||
| 1500 | |||
| 1800 | |||
| 2000 |
外觀標準
(1)板材的顏色為樹脂本色。(2)應(yīng)質(zhì)地均勻外表平整不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。(3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。
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